快遞包裝材料有害重金屬管控快速檢測介紹

中國快遞業(yè)務量已實現從“年均百億"到“月均百億"的大跨越。行業(yè)迅速發(fā)展的同時，快遞產生的包裝廢

棄物與日俱增。妥善處理快遞包裝，在節(jié)約資源、保護環(huán)境方面意義重大。

　　國家郵政局發(fā)布的數據顯示，2023年全國電商快件不再二次包裝比例超過95%，使用可循環(huán)包裝的郵件

快件超10億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱超8.2億個。

2月18日是龍年春節(jié)假期后第一個工作日，各快遞企業(yè)派送一線熱火朝天。圖為2月18日，圓通速遞員工在

北京市海淀區(qū)北太平莊街道的一處快遞點出發(fā)送快遞。新華社記者 任超 攝

　　中國快遞業(yè)正在逐“綠"而行。

　　“里三層、外三層"現象少了

　　“您這邊還有剩下稍好點的紙盒箱嗎?"每到一處代收點，郵政投遞員莫雅雄總會停下忙碌的腳步，詢

問是否有可以回收的快遞紙盒。“一整天下來，車上裝滿了各種空箱子。"莫雅雄說。

　　隨著綠色快遞的宣傳推廣，不少消費者發(fā)現，過去一支眼線筆纏得“里三層、外三層"的情況不見了;

一些電商發(fā)來的快遞盒上的膠帶悄然消失，改為“免膠包裹";許多小區(qū)設置了專門的快遞箱或包裝廢料回

收點，以便更高效地做好回收工作……

　　“近年來，我們會同國家郵政局持續(xù)推進快遞綠色包裝標準化工作，成立快遞綠色包裝標準化聯合工作

組，構建快遞綠色包裝標準體系。"國家市場監(jiān)管總局標準技術司副司長徐長興說，“2020年，八部門聯合

印發(fā)《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》。3年來，我們一直按照《指導意見》要求，有序推

進標準研制與應用，支撐快遞綠色包裝‘標準化、循環(huán)化、減量化、無害化’。"

　　——建立覆蓋快遞包裝全鏈條的標準體系。圍繞快遞包裝設計、生產、使用等全生命周期，國家市場監(jiān)

管總局加速推動快遞包裝新材料、新技術、新產品相關成果轉化為標準，依據標準推進包裝產品生產、

檢測、認證等工作。截至2023年底，現行快遞綠色包裝國家標準、行業(yè)標準共26項，全面覆蓋快遞封套、

包裝袋、包裝箱、電子運單、膠帶、填充材料、集裝容器等主要快遞包裝用品。

　　——探索制定快遞包裝循環(huán)利用國家標準。圍繞加快培育可循環(huán)快遞包裝新模式，總結試點經驗，國家

市場監(jiān)管總局制定發(fā)布了《快遞循環(huán)包裝箱》國家標準，提出快遞循環(huán)包裝箱的三種結構以及箱板強度、

整箱物理性能、尺寸公差等技術要求和試驗方法，為快遞循環(huán)包裝箱的設計、生產和檢驗提供依據。

　　——協同落實快遞包裝減量化標準。圍繞協同推進包裝減量，制定并實施一批國家標準和行業(yè)標準。

　　“一方面，關注膠帶、快遞運單等包裝材料的減量，比如實施《快遞電子運單》國家標準，推動電子運

單替代紙質運單，將原來的三聯運單變?yōu)橐宦摰摹∶鎲巍?實施《郵政業(yè)封裝用膠帶》系列行業(yè)標準，推廣

使用45毫米及以下的膠帶’等。"徐長興說，“另一方面，關注電子商務、制造業(yè)、農業(yè)等上下游產業(yè)鏈協

同，給出科學的包裝操作指引。比如，目前正在研制的《限制快遞過度包裝要求》強制性國家標準，將對快

遞包裝層數、空隙率、膠帶使用等提出要求，避免重復包裝、過度包裝。"

　　守好安全底線和紅線

　　讓快遞包裝更“綠"，還要守好安全底線和紅線。

　　近日，首部關于快遞包裝的強制性國家標準《快遞包裝重金屬與特定物質限定》出臺。

　　中國標準化研究院副院長李愛仙介紹，快遞包裝通常分為紙類、塑料類和紡織纖維類等三大類，比如瓦

楞紙包裝箱、塑料包裝袋以及快遞中轉環(huán)節(jié)使用的用紡織纖維類材料制成的集裝袋。《快遞包裝重金屬與特

定物質限定》強制性國家標準針對這三類快遞包裝，分別給出了重金屬與特定物質的限定要求。

　　針對紙類快遞包裝，標準給出了鉛、汞、鎘、鉻4種重金屬的總量及分量限值，以及溶劑殘留、可吸附

有機鹵素(AOX)的限定要求。針對快遞電子運單，還專門增加了雙酚A的限定要求。

　　標準將塑料快遞包裝分為非生物降解和生物降解兩類。其中，針對非生物降解塑料類快遞包裝，標準規(guī)

定了鉛、汞、鎘、鉻4種重金屬的總量和分量，以及溶劑殘留、鄰苯二甲酸酯的限定要求。針對生物降解塑

料類快遞包裝，除了上述要求外，標準還給出了鋅、銅、鎳等7種特定元素的限定要求。

　　針對紡織纖維類快遞包裝，標準規(guī)定了鉛、汞、鎘、鉻4種重金屬的總量和分量限定要求。對于由多種

材料組成的復合材料快遞包裝產品，標準要求生產企業(yè)應聲明復合材料快遞包裝中每種材料的種類，且每種

材料應分別符合紙類、塑料類和紡織纖維類快遞包裝的相關要求。

　　此外，標準還給出了試驗方法，規(guī)定取樣制備要求以及重金屬及特定物質、溶劑殘留、雙酚A、可吸附

有機鹵素(AOX)、鄰苯二甲酸酯的具體試驗方法。

　　“上述指標共同對快遞包裝的生產與使用劃定了紅線和底線要求，對于減少快遞包裝對人身健康和環(huán)境

所帶來的不利影響、推動快遞業(yè)綠色轉型升級具有重要意義。"李愛仙告訴記者，標準還設置了6個月的過

渡期，過渡期內，各生產企業(yè)要盡快對相關工藝、技術、設備、原材料選用等進行改進與升級，郵政企業(yè)

、快遞企業(yè)要加快消化庫存包裝，確保標準正式實施后生產、銷售和使用的快遞包裝產品符合強制性標準

要求。

　　在快遞包裝綠色轉型過程中，快遞企業(yè)是參與者，更是踐行者。

　　德邦快遞有關負責人告訴記者，該企業(yè)內部制定了關于重復包裝、綠色包裝的應對舉措。德邦快遞要

求，快遞本身已存在包裝且足以保護快遞運輸安全的前提下，不得再次使用其他包裝進行二次包裝而造成成

本浪費。在回收利用方面，企業(yè)也提出具體要求，比如規(guī)范膠帶打包標準、推廣以舊換新、推動回收轉運場

閑置綠纖二次利用、使用循環(huán)纖袋建包等。

　　“在包裝環(huán)節(jié)，菜鳥智能裝箱算法可在不到1秒內推薦箱型，這一技術在菜鳥倉被廣泛應用，每年給3億

個包裹，相當于少用8000萬個紙箱;此外，菜鳥在綠色循環(huán)箱上還植入了RFID(精準射頻識別技術)芯

片，‘一箱一碼’能有效避免人工核驗導致的效率低下，也大幅減少了周轉丟失率。2023財年，菜鳥的綠

色循環(huán)箱累計使用達13萬次。"菜鳥有關負責人對記者說。